Hispanos? Veremos cuando lleguemos otra vez a las partes anglosajonas de Vespuccia.

También en relación con las autopistas, en los peajes falta un elemento al cual nos habíamos acostumbrado como parte inseparable de peajes: los guardas provistos de armas largas. Aquí, todo automático; con sólo uno de los carriles con encargado para quienes desean recibos.

También en relación con las autopistas, a pesar de toda su organización, hay más accidentes de lo que se esperaría. En los informes del flujo de tráfico en las autopistas, que son parte de todos los boletines informativos, casi cada vez hay uno o varios accidentes que entorpecen el tráfico, incluyendo, a veces, colisiones de tres o cuatro coches, y, dos veces, el vuelco de un camión con acoplado - una vez, de 18 ruedas.

Saliendo de las autopistas, la red callejera también está perfectamente organizada en cuanto al flujo de tráfico; no hay duda de nada; no hay duda dónde parar o no parar, por dónde ir o no ir.

Sin embargo, la toponimia callejera de Miami tiene bastante problemitas. ¿Cómo puede ser que una misma calle se llame Boulevard of the Americas, y Northwest 20th Street, y North Riverdrive, y Northwest North Riverdrive, como es justamente el caso de la arteria a lo largo del puerto en el río Miami, donde recuperamos nuestro vehículo; y otros casos parecidos? Además, las denominaciones de Northwest, Southwest, East, o lo que fuere, son muy complicadas por ser muy ilógicas en sus posiciones respectivas - ¿quizás será porque no son del dominio de las autoridades federales como las autopistas?

M En otro renglón, muchos despilfarros ocurren en esta sociedad - despilfarros que seguramente nuestros ojos ya vieron durante la primera parte de esta Expedición pero que nosotros recién ahora vemos, en contraste con las extremas economías prevalentes en los demás países.

• La cantidad de automóviles que llevan una sola persona, el conductor, y todo lo demás vacío, es sorprendente; - todas esas cuatro ruedas, ese motor, ese armatoste ocupando tanto lugar, gastándose, emitiendo gases nocivos, para transportar una sola persona, es tan exagerado como, y más inmoral que, los 20 ó 30 pasajeros transportados en un camioncito en Haití. Una vez, sacamos la cuenta: de 100 coches, 63 llevaban una persona, el conductor, 34 llevaban dos personas, 2 llevaban tres personas, y uno solo llevaba cuatro personas.

  Como consecuencia, y para tratar de remediar este despilfarro, en las autopistas, en ciertos lugares y ciertos horarios, se reserva un carril expreso exclusivamente a los coches que llevan por lo menos dos ocupantes, como premio y aliciente.