*║ Praga - Santiago de Chile - Lima - Tegucigalpa.

Y mientras el rey Karel IV tomaba sus precauciones astrológicamente, los ingenieros tomaban sus precauciones tecnológicamente. El puente por construirse tenía, esa vez, que aguantar las correntadas estacionales; decidieron reforzar la argamasa con un ingrediente tecnológicamente eficaz pero en limitada disponibilidad porque lo producían solamente ... gallinas: clara de huevo ...

Lo propio hicieron, siglos más tarde, en el siglo XVII, los Españoles; en Santiago de Chile - y, curiosamente, también en muros expuestos a agua en movimiento, en tajamares; en Lima - en 1610, en un Puente de Piedra, con mayúsculas según manda la ocasión; en Tegucigalpa - en el revoque de la catedral de San Miguel.

*║ Praga - Seattle - San Francisco de Alta California.

Volviendo a las inundaciones, éstas solían castigar Praga tanto que se procedió a rellenar las partes más anegadizas hasta dos a tres metros por encima del nivel original. El resultado es que no pocas de las plantas-bajas anteriores quedaron, y hoy quedan, como sótanos - con la consecuencia incidental, ni siquiera soñada por los rellenadores pero bienvenidísima por los arqueólogos de hoy, que, así, se conservaron en manera arqueológica, como bajo túmulo, valiosísimas muestras de la época románica de Praga.

Y lo mismo ocurrió, en época fresquita, en el siglo XIX, en Seattle, donde los primeros Europeos tuvieron que hacer lo mismo, por la misma razón, con el mismo resultado - salvo que, en vez de guardar para la posteridad vestigios románicos de interés arqueológico, guardaron algunos recintos pioneros de interés turístico.

Y lo mismo - plantas-bajas pasadas a sótanos, a veces semi-sótanos - existe en San Francisco de Alta California, si bien no por elevación artificial del terreno circundante sino, al revés, por hundimiento natural del terreno subyacente a los edificios.

*║ Praga - Ciudad México.

Denominador común: tremenda contaminación del aire. Igualmente penosa en ambas ciudades para la salud. Más penosa en Praga, por arruinar, además, delicados panoramas urbanos vistos desde lo alto de lomas.

*║ Praga - Bogotá - Vespuccia.

La frecuencia de accidentes de tránsito, como en Bogotá. Especialidad en Praga: impacto desde atrás. Pero los conductores checos no tienen todavía la fineza de los conductores vespuccianos: en caso de colisión desde atrás, los Checos en el coche impactado todavía no aprendieron a fingir un trastorno cervical, quedándose con intención no confesable prostrados en sus asientos, para tratar de volverse ricos cobrando cuantiosos daños y perjuicios, como lo harían los Vespuccianos.