apremios del tráfico, instante a instante, así como es fácil dejarse encantar por los entrecruzamientos de un juguete de red vial o férrea en la vidriera de un negocio; pero ello infiere una edad mental infantil, perfectamente encantadora en el caso del juguete, y una edad mental subdesarrollada, perfectamente irresponsable en el caso de la vida real. Se nos ocurre, después de haber visto tanto como hemos visto, que una red la más cercana a la óptima - a la vez bastante desarrollada para ser eficiente y bastante sub-utilizada para ser humana - hay que buscarla en países como la Argentina.

Por fin de vuelta, pues, incluyendo ...

►Incluyendo con el nuevo toldo. No porque hayamos encontrado un digno sucesor al toldo de Quito - al Toldo de Quito habría que titularlo - sino por desesperación, porque nadie desde Nueva York a Cincinnati tiene el material con la substantividad del de Quito - porque, según se nos explicó en uno de los talleres, es un material carísimo, que nadie se puede dar el lujo de pagar, y un material que necesita más mano de obra, que nadie tampoco se puede dar el lujo de pagar. Así que andamos con un toldo de plástico ectoplásmico que esperamos que alcanzará para lo poco que queda de la Expedición - pero las apuestas están abiertas en cuanto a su primer síntoma de desintegración.

►E incluyendo el vehículo ya revisado y listo para más aventuras. Según los mecánicos, para muchas aventuras más - se quedaron sorprendidos por el buen estado del motor en desproporción con el gran kilometraje que lleva, sin contar las frecuentes terribles circunstancias, atribuyendo tal felicidad al manejo y al mantenimiento. Parte de las ministraciones fue, limpiar un carburador "fenomenalmente sucio" para sorpresa del técnico, si bien no para sorpresa nuestra - pensando en todo lo que el pobre carburador tuvo que tragar; y cambiar una manguera de calefacción cambiada en Iquique.  Recuerdos, recuerdos.

Respecto a la limpieza del carburador, es interesante comparar esta limpieza con la limpieza hecha en São Paulo; y la comparación de costos pasa de interesante para llegar a asombrosa.

░ En São Paulo: desarmar, limpiar a mano, con un cepillo y nafta las partes accesibles, con aire a presión los orificios inaccesibles, rearmar las mismas piezas, todo en cuarenta minutos.
░ Aquí: desarmar, dejar remojar en ácido por lo menos tres horas, rearmar con todas las piezas internas nuevas.
░ ¿Cuál sistema es más racional en relación medios/resultados?
░ Por el costo de esta limpieza de carburador aquí, podríamos haber pagado en São Paulo ... cuatro limpiezas de carburador; y además, cuatro cambios de forros de los frenos traseros, y la mano de obra de cuatro cambios de aceite y cuatro cambios de filtro de aceite; o sea que, en São Paulo, por sólo el 25/oo de lo que pagamos aquí, en Cincinnati, por la limpieza del carburador, obtuvimos la limpieza de carburador, el cambio de forros, y la mano de obra para el cambio de aceite y filtro de aceite ...