del contenedor sin cuidado, a merced de cualquier cosa, hasta que alguien lo ponga adentro? ¿Qué reglamentos imperan en cada país de Europa? ¿Cómo están los precios en cada país?

Y el resultado no es favorable.

Nafta cuesta más caro en Europa que la más cara en cualquier país de América, y algo como tres veces más caro que en Vespuccia. Otros precios diarios, también son más caros que en Vespuccia, que es el país más caro de América.

Pero lo peor es el espíritu mezquino e irracional que detectamos. ¿No es mezquino imponer un derecho de importación sobre nafta de reserva, aunque sólo sea cinco o diez litros no en el tanque principal? ¿No es mezquino, aunque sólo sea especificar con magnanimidad que la nafta en el tanque del vehículo está exenta de impuesto a la importación? ¿No es histérico mandar que vehículos tengan sus faros prendidos siempre - día y noche, sí, con sol también? ¿No es estúpido permitir - incluso, en un país, "recomendar" - velocidades de 130 kilómetros por hora pero obligar la gente a usar cinturones aun en los asientos de atrás, en vez de mantener velocidades más moderadas? ¿No es estúpido que "Dinamarca es el único país escandinavo conectado con Europa" - no es Escandinavia toda parte de Europa; no está, por otra parte, Finlandia, escandinava, conectada con Rusia, europea? ¿No es repelente, en un país, tener que especificar de antemano el itinerario de cada día y el lugar de cada noche, sin saber qué intereses requerirán cuánto tiempo, dónde, o qué meteorología adversa se encontrará; y no poder desviarse del itinerario prefijado sin previo permiso?

Lástima.

Hubiese sido interesante comparar los rasgos de parentesco entre los respectivos países, ex-colonizadores y ex-colonizados; comparar los logros artísticos y técnicos en los mismos temas, en aquella misma época, en las madres patrias y en sus respectivas lejanas colonias; comparar los modales presentes, en los ex-colonizadores y los ex-colonizados. Hubiese sido interesante visitar en peregrinaje aquellos países que trataron pero no lograron invadir su parte de América; visitar en peregrinaje puntos claves relacionados con América, como ser Galway o la península Dingle en Irlanda, por Brendan y sus monjes navegantes alrededor de 500; como ser Fyrkat, el bastión vikingo en Dinamarca; como ser Aber-Kerrik-Gwynyon en Gales, punto de salida de la primera posible expedición de Madog ab Owain al golfo de México alrededor de 1171, o la isla de Lundy, punto de salida de la segunda posible llegada de Madog al golfo de México; como ser Palos en España, punto de la primera partida de Cristóbal Colón en 1492; y otros.

Hubiese sido interesante, al mismo tiempo que todo lo anterior, ir cortando mentalmente una tajada horizontal de Europa al nivel de los años 1500.

E hicimos muchas cosas más.