ofrece, en total, algo de 600 implementos diferentes, incluyendo cortadoras y tractorcitos para simple jardinería.

Esta misma tardecita, ya de noche, tuvimos que viajar hacia el pueblo de Waterloo, en el estado de Iowa, porque mañana mismo tendremos que visitar allí una fábrica de tractores y una fábrica de motores diésel de esta misma empresa. La cuarta y quinta fábrica de la empresa. Las notas de Fermilab tienen que seguir esperando.   

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\♦/ Acabamos de visitar la fábrica de tractores.

Tiene 19 hectáreas cubiertas. Está basada en los mismos principios de automatización y procesadorización que las otras fábricas, pero en un grado todavía mucho más adelantado; es esta fábrica de tractores una de las más avanzadas de la Tierra. En resumen, la fábrica está regida por diez mini-procesadoras que hacen, cada cual, su trabajo individual, y comunican todas entre sí para asegurar su sincronización mutua.

Aquí, hay prensas de hasta 1.800 toneladas de capacidad. Aquí, hay una máquina con la cual un solo operario puede colocar en los tractores ruedas que ni siquiera 6 ó 7 operarios podrían mover a mano. Aquí, después de haber puesto en marcha el tractor terminado, lo verifican con luz negra para detectar posibles pérdidas de líquidos.

Una ilustración de la tecnología de esos tractores es que ofrecen ruedas de diferentes tamaños que se puede combinar para ajustar el tractor a trabajos en laderas.

En cuanto al bienestar de la cabina del tractor para su operario, un campesino resucitado para verlo no creería sus ojos: la cabina está presurizada para que no entre polvo, tiene radio, tiene aire enfriado - que nos negamos a llamar acondicionado, porque tanto frío como calor y calor como frío "acondicionan" aire - puede tener, a opción, un toca-cintas, y hay rumores que ciertos campesinos hasta le colocan un pequeño aparato de televisión.

\♦/ Esta tarde, visitamos la fábrica de motores diésel.

Esta tiene 8,5 hectáreas bajo techo en un predio de 77 hectáreas. En ella, se da una importancia casi quirúrgica a la limpieza: en la parte donde se arma los motores, se mantiene una presión de aire mayor que en las otras partes para que no pueda haber contaminación de los motores por polvo de las otras actividades.

Pudimos seguir la fabricación de un motor, empezando con el bloque de hierro fundido.