e)  El complejo Módulo de Mando / Módulo de Servicio regresa hacia la Tierra, utilizando su chorro como motor.

    f)   Al alcanzar la atmósfera terrestre, el Módulo de Servicio se desprende, cae a Tierra, y sólo el cono del Mando sigue su trayectoria controlada hasta amerizar.

)*( Otro vehículo espacial, igualmente impresionante, y por razones tan totalmente diferentes que ello de por sí también es impresionante, es algo que despega como un cohete, o sea, en esencia como el Saturno; que navega en órbita - lo que no es lo mismo que orbitar-no-más porque incluye la capabilidad de influir levemente en la trayectoria; que tiene notable versatilidad de usos - como complejo laboratorio tripulado, incluso como taller tripulado, también como nave de carga - en órbita alrededor de la Tierra; y que, terminada la misión, es capaz de regresar a Tierra en bajada controlada, sin quemarse en la atmósfera, por una trayectoria levemente influenciable lateralmente o sea no reducida a una predestinación balística, y aterrizar como una aeronave, para ser mandado nuevamente al espacio, el Space Shuttle, en simple castellano, el Vavén, Vavién, Vaivén, la Naveta, a gusto, pero no necesariamente el Transbordador, Espacial.

Como laboratorio científico para cuatro investigadores en el gran vacío y la microgravedad del espacio, y encima de la cortina de la atmósfera, para lograr resultados imposibles en Tierra. ¿Por ejemplo, qué? Cristales para electrónica, tipos de remedios, de vidrios, de metales; astronomía, física espacial.

Como taller, para reparar satélites en órbita o, si necesario, recogerlos y traerlos de vuelta para arreglos en taller terrestre, lo mismo que un camión de auxilio va a arreglar una avería menor al costado de la ruta o a llevar la unidad con algún desperfecto mayor al taller mecánico.

Como nave de carga, para llevar, y colocar en órbita, satélites sin exponerlos a la incertidumbre de un lanzamiento por cohete individual - y para traerlos de vuelta, como ya dicho, en caso de desperfecto mayor.

Algunos datos técnicos son como sigue.

► Extraños combustibles, a más de los más habituales oxígeno líquido e hidrógeno líquido: como ser una mezcla de polvo de aluminio y de polvo de perclorato de aluminio, con "una pizquita" de óxido de hierro.

► Los tres chorros principales del Vavén se tragan ... 242.240 litros de combustible por minuto.

► La carga útil es, en órbita ecuatorial, de casi 30 toneladas, y en órbita polar, de sólo 18 toneladas; porque, en dirección ecuatorial, el Vavén - así como cualquier otro cohete, y nosotros con ellos - se mueve, aun antes de >>>>>>>>