silenciador de caño directo, o sea de caño por el cual se puede ver de par en par, en vez de caño de compartimentos múltiples; pero no teníamos otra opción, tuvimos que tomarnos el riesgo, y tenemos que reconocer con sumo agrado que el resultado es muy bueno, sorprendentemente bueno, considerando la simplicidad de recursos.

…Ш… Fuimos al consulado de Brasil, con la vaga esperanza de quizás recoger alguna novedad redentora en cuanto a la alconafta. No conociendo el tema, no nos supieron dar una sola palabra de aliento, y nos mandaron a un mecánico que atiende los coches diplomáticos brasileños como posible fuente de información.

    Pero sí, supieron darnos muchas palabras de desaliento sobre otro tema.

    Resulta que, en la titánica lucha entre el hombre, que quiere vencer y explotar la selva, y la selva, que no se quiere dejar vencer, los Brasileños habían concebido y habían empezado a poner en práctica, hace pocos años, un grandioso proyecto de carreteras transamazónicas a lo ancho y lo largo de la selva; entre todo ello, providencialmente para nosotros, un trecho que faltaba para poder cruzar de par en par Brasil en dirección a Venezuela. Pero, según nos enteramos, no sólo grandes partes del proyecto nunca pasaron del papel a la realidad, sino que también grandes extensiones de rutas ya cortadas en la selva tuvieron que ser abandonadas, entre ellas, un trecho que nosotros tendríamos que recorrer.

    Así que, ahora, la situación es nuevamente como era durante siglos, desde que la Amazonia es la Amazonia, antes del par de años recientes, a saber que las únicas avenidas de comunicaciones selváticas de larga distancia son los ríos.

    Quiere decir que tendríamos que navegar ya sea por el río Madeira, desde el sur, o el río de las Amazonas, desde el este, preferentemente por el Amazonas, porque es por éste que existe el único servicio regular con cierta garantía de responsabilidad, siendo todos los demás barcos, por el río Amazonas o el río Madeira, barcos de carga sin fechas fijas y que frecuentemente se sobrecargan hasta el punto de que se dan casos de hundimientos - no entendemos que alguien quiera arriesgar su propia ruina.

    Veremos. Por ahora, dentro de las preocupaciones, guardamos la fe y el optimismo sin los cuales sería imposible sobrevivir esta Expedición.

…Ш…  Al mecánico de los coches diplomáticos fuimos.

    Este nos dijo lo que nuestros oídos anhelaban escuchar, pero que nuestra razón se niega a aceptar sin otras confirmaciones. ¿Cómo se puede creer una persona contra cien? Nos dijo que, la alconafta, por lo menos la alconafta brasileña, en contraste con la alconafta argentina, no produce efectos dañinos >>>>>>>>