También vimos, como únicos dos espectadores en una sala de proyección con capacidad para aproximadamente cien personas, una película ilustrando la construcción de esta obra; fue impresionante ver lo que debería ser obvio pero en lo que uno, como siempre, no piensa - o sea las condiciones de trabajo de los obreros que tuvieron, por ejemplo, que levantar esas enormes torres y colocarles los cables de transmisión. Como siempre al utilizar un producto, en este caso la electricidad con simplemente mover un conmutador, enriquecería al usuario reparar en todas las maravillas de tecnología y de trabajo detrás de una acción tan simple.
Volviendo a una visión global de la Víalmar, hay, a más de este complejo - de dos esclusas, de un larguísimo canal, de diques accesorios y de una planta hidroeléctrica - otras instalaciones, tanto aguas abajo como aguas arriba de este complejo - mayormente, más esclusas y más canales - para conformar los miles de kilómetros de la Víalmar. Se puede, y se debe, mencionar dos tales instalaciones.
→ El paso entre el lago Ontario y el lago Erie, donde los cargueros tienen que subir y bajar el equivalente de las cataratas de Niagara, por una escalera acuática paralela a las cataratas, de ocho esclusas, ocho esclusas de las quince esclusas de toda la Víalmar.
→ Mucho más al oeste, entre el lago Huron y el último lago, Superior, el sistema de esclusas, se dice que es el de mayor tráfico en el mundo - lo que, entre nosotros, no entendemos; no entendemos que tenga más tráfico que los otros puntos de la Víalmar, a no ser que tenga un tráfico local adicional.
Finalmente, nuestro guía nos explicó que el río Saint Lawrence es quizás el más ideal que se conozca para tales obras fluviales; ello, porque la variación entre su caudal alto y su caudal bajo queda en la proporción de sólo 2 a 1, mientras que, como contraste, esta variación, en un río como el Mississippi, es en una proporción de 25 a 1, y en el río Columbia, de 35 en caudal alto a 1 en caudal bajo.
Y basta para hoy.
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Hoy, volvimos a Akwesasne. Fuimos a su parte al sur del Saint Lawrence. Como en su parte norte que vimos ayer, en el sur también, vimos pobreza y abandono. Pero solamente aquel que no conoce la historia que nosotros aprendimos, podría criticar; una historia que se podría titular