patrulla nos acompañara hasta la frontera, dijo que, mucho mejor, dicha protección se podría gestionar aquí mismo en Panamá con la superioridad, para que el destacamento de Yaviza no pueda decidir por cuenta propia sino tenga que cumplir órdenes y acompañarnos para protección preventiva hasta la frontera.

Bien; muy bien; pero, ¿y qué, del lado colombiano de la frontera? Fuimos a hablar con el Agregado Militar de la embajada colombiana. Según él, no hay más maleantes en aquella zona fronteriza que en cualquier otra parte del mundo; lo que se da más frecuentemente es encuentros entre las autoridades y gavillas de contrabandistas, pero nada que interese mayormente a individuos; de todos modos, teniendo una buena relación con guías indígenas, éstos mismos se encargan de la seguridad de aquellos que los contratan.

Así que parece que, poco a poco, los cabos se van aunando, y que la posibilidad de hacer algo se está perfilando; pero todavía falta: la información dada por el agregado militar colombiano en cuanto a la seguridad de su lado, si bien es tranquilizante, no es lo mismo que la protección de una patrulla; y falta la incógnita grande de cómo transportar el vehículo de Puerto Obaldía a Turbo - al respecto, el agregado militar colombiano nos dijo que había visto personalmente barcos madereros llevando sus cargas de Obaldía a Turbo, pero una cosa es cargar toneladas de troncos o maderos, uno por uno, y otra cosa es cargar 4.000 kilogramos en un solo pedazo de vehículo fácilmente dañado.

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Para tratar de conseguir un principio de solución a este problema, y como paso previo a una posible investigación personal en dichos puertos, hoy, 30 de marzo, quisimos hablar por teléfono a las capitanías de puerto, de Turbo y de Obaldía, para recibir alguna información más directa.

Ah, pero no sabíamos qué nos esperaba.

Primeramente, por qué será que, en ciertos países, como ser Vespuccia, se puede llamar prácticamente cualquier teléfono de cualquier país desde un teléfono público, y que, en otros países, hay que hacer toda una expedición a una oficina especial para llamadas internacionales - o simplemente para larga distancia dentro del mismo país; aquí, en Panamá, naturalmente, es este último caso. Así que, antes que nada, fueron 15 ó 20 minutos de tráfico para llegar a la oficina.

En la oficina, pensamos que sería más eficiente llamar preferentemente a Turbo que a Obaldía, por ser Turbo un puerto más grande.