del océano Atlántico; en octubre, la diferencia aumenta a 30 centímetros; sólo en febrero tienen los dos océanos el mismo nivel. Las mareas también tienen diferentes regímenes. La marea en el Pacífico es de unos 3,60 metros - en El Real llega a unos 5,40 metros, y en la embocadura de la Vía de Navegación, a veces, alcanza 6 metros. En tremendo contraste, la marea del Atlántico es de sólo 0,30 metro. Y se dice - si es que se puede creer - que el Pacífico tiene dos mareas diarias y el Atlántico sólo una.

≈≈ Luego, está la incógnita biológica: ¿cómo se beneficiarían o perjudicarían la fauna y la flora de cada océano al contacto con el agua, la fauna y la flora del otro océano?

En cuanto al costo de un tránsito por esta Vía de Navegación, sería fácil mencionar sumas astronómicas, pero ello sería solamente lo que uno más o menos esperaría; más inesperada es la suma menor jamás pagada por el tránsito de la Vía: asciende a tan sólo 36 centavos, siempre basándose en el desplazamiento de lo que recorre la Vía. Y ¿qué fue lo que pagó 36 centavos en este mundo, por otra parte, astronómico? Pues, 36 centavos es lo que vale, según las tablas de arancel, el desplazamiento de un cuerpo humano; sí, hasta aquí hubo gente en busca de hacer algo raro, y a alguien se le ocurrió, en 1928, recorrer la Vía a nado, pagando 36 centavos por el privilegio, en base al desplazamiento de su propio cuerpo.

Viajando.  A lo largo del presente ferrocarril transístmico.

No tiene el mismo recorrido que el ferrocarril transístmico original, ahora bajo las aguas, pero es heredero del honor del que fuera el primer ferrocarril transcontinental, en cualquier latitud del continente, en unir los dos océanos, Atlántico y Pacífico.

Aquel ferrocarril transístmico original no solamente fue el primer ferrocarril transcontinental americano sino que también tuvo, en su tiempo, el mayor volumen de tráfico por kilómetro entre todos los ferrocarriles de la Tierra.

Estamos en un jardín botánico establecido, hace muchos años ya, por los Vespuccianos como una aglomeración de plantas tropicales de alrededor de la Tierra. El único beneficio de esta visita es la confirmación de que el concepto correcto de "trópicos", entiéndase intertropos, es más que, simplemente, la vegetación; de que incluye también, como ya dicho, la ambitura, la humedad, el ruido, todo el ambiente. En este jardín, no hay duda de que es impresionante la variedad de plantas tropicales lado a lado; pero también es indudable que el ambiente es de jardín civilizado y no de selva.

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